从选择购买到如何使用，滤镜系统对于很多摄影爱好者来说，常常会出现这样或者那样的问题。我的建议是：首先，你要明确为什么要使用滤镜。接着，要对滤镜系统这个大家族各成员的理论及特性进行认知学习。然后根据自己的实际情况，有选择性地进行一些拍摄题材的实践。在不断拍摄的过程中，对各类型滤镜进行使用，并认真归纳总结。从而熟练掌握它们的作用以及在不同环境下的应用技巧。
在胶片时代，物理滤镜曾经一度备受推崇！为了调节白平衡，营造色彩效果和柔光、星光，摄影师通常都会具备一套完整的滤镜系统，其中包括一部分颜色滤镜，另一部分为效果滤镜。然后通过摄影师后期的暗房处理手法，得到满意的作品。
在当今的数码时代，提到滤镜，每个摄影师的看法会有所不同。有些摄影师会认为：很多滤镜效果可以通过强大的电脑后期处理来代替。比如我们可以运用后期堆栈来模拟ND滤镜的长曝光效果。但是，我认为这种看法过于极端和片面。在一些特定环境下，某一类滤镜还是无法代替的，比如CPL偏振镜。而且，作为一个真正热爱摄影的摄影师来说，前期的拍摄过程是一个无比快乐和享受的过程！你对设备的精准使用，以及对周围环境、人物的观察等过程，都将成为你拍摄过程中的美好经历。这样会比你匆匆按下快门，然后坐在电脑前繁琐地修片要有趣的多！当然，不可否认后期的强大，但前期的拍摄同样重要，尤其是用光，是后期根本无法弥补的！所以我的观点是：一张出色的摄影作品，前期是基础，后期是升华！那么，前期拍摄中，滤镜就是非常重要的设备之一。
一、 滤镜系统的构成
滤镜系统包括滤镜支架、转接环及各类滤镜。常用滤镜有：中灰密度滤镜（ND滤镜）、渐变灰镜（GND滤镜）、偏振镜（CPL滤镜）和UV镜等。
二、 滤镜外形
滤镜通常分为：圆形滤镜和方形插片滤镜两类。圆形滤镜是直接装在镜头前沿的螺口上的。需要根据镜头的口径购买相应尺寸的滤镜。方形插片滤镜需要在镜头前沿安装滤镜支架，并配备各尺寸的转接环以连接不同口径的镜头。在此基础上，有一套完整的方片滤镜系统。方形插片滤镜较之圆形滤镜在通用性和滤镜叠加使用上有明显优势。对于选购方面，我的建议是：CPL滤镜和UV滤镜目前基本都是圆形的，所以不必过多考虑。渐变灰镜（GND滤镜）选择方形比较合适，因为圆形GND滤镜的过度交界线在镜片中心，对拍摄及构图的局限性很大，而方形渐变灰镜（GND滤镜）则可以在滤镜支架上随意上下移动，灵活性更大。中灰密度滤镜（ND滤镜）则方形、圆形皆可。
三、 滤镜材质
滤镜材质大体分为：树脂和玻璃两种。由于树脂的透光度和偏色程度相较玻璃都有明显差距，尤其是当滤镜叠加使用时更加明显。因此，目前市面上品质较高的滤镜品牌大都选用玻璃材质。比如与我合作的滤镜品牌：@Bway 采用精密光学玻璃制造，加上相关的光学技术，使得成像效果具有不错的表现。
接下来，我将从常用的滤镜种类入手，结合实际的拍摄经历，分析各类型滤镜的基础特性及在拍摄中的一些技巧应用。
■中灰密度滤镜（ND镜）
中灰密度滤镜即通常所说的减光镜（ND滤镜）。主要是减少镜头和相机的进光量，使得摄影师能够掌握和调节快门速度，实现自己的摄影意图。有时候,外界光线强度过大，正常曝光时，无法实现足够长的快门时间。因此，通过使用不同档位的减光镜（ND滤镜），摄影师能够较自如地控制快门速度以实现长曝光的影像效果。例如：城市风光的车流、人流，虚化的水流以及动态的云雾等。
通常，减光镜（ND滤镜）的档位有两种标注方式，如下表所示：
减光镜（ND滤镜）在实际拍摄过程的应用
相较于渐变镜（GND滤镜）、偏振镜（CPL滤镜）等，减光镜（ND滤镜）的使用需要更多的经验和计算。通过计算得出安装不同档位减光镜（ND滤镜）后的快门速度。除一些手机APP计算工具外，我在这里介绍一个心算公式，以便大家在实际拍摄中快速、准确地计算出快门速度。
在同样的光线条件和光圈、ISO数值固定的情况下：
加装减光镜（ND滤镜）后的快门速度=初始快门速度×减光镜（ND滤镜）系数
例如以下场景的实际拍摄，选择了城市风光摄影中较为典型的建筑小场景。之所以称其典型，是因为这里具备了适合使用减光镜的典型元素。其中包括：白天下午四点左右，为偏西向侧日光照射（画面的右上方），亮度较大但并不过于强烈。
天空有部分浮云，使得云的动态感增添了细节的可能性。建筑物为大面积白色，这对快门速度以及光圈、感光度都极具挑战性。画面拥有一定面积的湖水元素，这又使得湖面的镜面效果及倒影拉丝效果成为可能。当未使用任何档位的减光镜（ND滤镜）时，使用Canon 6D相机和 EF 24-70mm f/2.8L II USM镜头。参数设置为：f/16.0 ISO100 自动白平衡 不做任何曝光补偿，得出以下影像效果。此时的快门速度为：1/60 S。
未使用减光镜（ND滤镜）
可以看到，画面中天空由于亮度较大，曝光后几乎没有细节。建筑物白色的外墙表面也显得比较刺眼。湖面呈现大面积支离鳞状，平整度和倒影的延展度都不理想。
通过对实际画面的分析和个人的曝光经验，我在镜头前加装了最常使用的B.way品牌滤镜当中的六档方形插片式减光镜，即ND64（或称ND1.8）减光镜。这块减光镜（ND滤镜）被称作黄金档位减光滤镜，是长曝光创作的利器。运用上面我介绍的计算公式将数值带入得出：
加装ND64滤镜后的快门速度=1/60S×64=1.0667S，由此看出，通过加装ND64减光滤镜，可以在此曝光环境下，以f/16的光圈，感光度为ISO100,曝光补偿为:-1/3EV的设置，得到一秒左右的快门曝光。这样的快门速度完全可以将天空亮度压暗，使得云霞的动态细节完整呈现出来。白色建筑的外墙表面及窗户、雕刻也显得更加充满细节和富有立体感。湖面也因为长曝光而产生平滑的镜面效果，建筑的倒影也产生了延展和虚化拉伸的效果。后期，运用蒙版、径向模糊、HSL等，对作品进行综合调整，最终得出以下的效果。
使用减光镜（ND滤镜）
减光镜（ND滤镜）在城市风光摄影中的另一个适用题材就是拍摄车辆灯光行驶轨迹形成的美丽线条以及建筑内透所营造的温暖氛围。尤其当你俯视一座城市的灯火，更能感受那份活力动感的流光溢彩！
这次选择了大都市中一座极具设计感的立交桥作为拍摄场景，在夏季的傍晚18:30左右，光线位于画面的左上方，采用居高临下的俯视角度，汽车在立交桥中行驶所形成的光轨以及路灯、霓虹灯等组合，使原来二维的平面图像一下子变得立体起来。依照同样顺序，当未使用任何档位的减光镜（ND滤镜）时，使用Canon5DIII EF16-35mm f/4L IS USM镜头。参数设置为：f/11.0 ISO100 ，得到以下影像效果。此时的快门速度为：0.8S。
未使用减光镜（ND滤镜）
可以看到，由于是夏季，即便是傍晚，光线依然很强烈。画面中天空由于亮度强烈，完全过曝。但是，此时立交桥的路灯已亮起，车灯的光轨也已初步形成。但是由于快门速度的原因，并没有形成连贯、完整的流动光轨。
当然，有经验的摄影师会说：无论是航拍还是爬楼拍摄城市慢门风光，其公认的最佳时间为落日前的半小时。这个时间段的光比最为平衡。避免出现天空过曝或地面及建筑死黑的状况，另外，拍摄方向与日落方向往往成：0、90、180、270等不同角度，这也要视具体环境而定。你只需要再等等，抓住那宝贵的时机就可以了。说到这里，实际问题来了。抛开空气的通透性，中国大都市的下班高峰大堵车会让你很是苦恼。车辆长龙会很久一动不动，而这时，也许正是你苦苦等待的珍贵的半个小时。看不到流动的车灯光轨，有的只是静止的车辆。所以，我们需要根据实际的拍摄环境灵活地做出技巧调整，把时间提前。这时，减光镜（ND滤镜）的应用就显得很符合适宜。
通过对实际画面的分析和个人的曝光经验，我在镜头前加装的依然是最常使用的六档方形插片式减光镜，即ND64（或称ND1.8）减光镜。运用上面我介绍的计算公式将数值带入得出：
加装ND64滤镜后的快门速度=0.8S×64=51.2S，由此看出，通过加装ND64减光滤镜，可以在此曝光环境下，以B门进行拍摄f/11的光圈，感光度为ISO100的设置，这里不做曝光补偿设置，得到51-52S左右的快门曝光。将天空亮度压暗的同时，这样的快门速度完全可以实现完整的车流光轨，极富动感。考虑到天空没有云霞等细节，立交桥底有一个大型停车场比较杂乱。后期，运用径向虚化这些部分，做出类似移轴的效果。周围建筑的灯光色彩比较繁杂，为了突出立交和光轨的金黄色，所以除保留黄色调外，其他颜色均处理为黑白，这样形成了银灰的冷色调和金黄的暖色调的撞色，使得作品极富视觉张力。
使用减光镜（ND滤镜）
这里还要注意：在使用高档位的减光镜（ND滤镜）时，因为减光系数大，取景器前几乎是漆黑一片，这时相机无法自动对焦，所以在拍摄前要做好构图，手动准确对焦后，在加装减光镜（ND滤镜）。
■偏振镜（CPL滤镜）
偏振镜（CPL滤镜）的标准定义为：偏振镜由一片线偏振镜和一片玻片组成。前面的线偏振镜是有方向的，可以阻挡部分方向与偏振镜方向不同的光线。以此来过滤掉不想要的偏振光。后面的旋光玻片则固定在镜头上，目的是使相机的自动对焦、测光系统能在偏振镜后正常工作。
偏振镜（CPL滤镜）的主要作用大体分为以下几个主要方面：
1、消除水面和玻璃等透明物体表面的反射光。也就是我们通常所说的拍水可以清澈见底，透过窗户拍外景则清晰可见。
2、消除空气中微尘所反射出的各个方向的杂光，从而使拍出的影像更加清晰、纯净。例如：拍摄城市风光时，遇到雾霾天气，偏振镜可以帮助消除部分由于雾霾所造成的图像模糊。又例如：在相对晴朗的条件下，景物反射蓝色天光所造成的本身不够锐利的感觉，也可以通过偏振镜来消除。
3、偏振镜可以压暗蓝天的影调,缩小天地间的反差。同时，偏振镜还可以进一步提高蓝天的色调，使其颜色更加饱满，白云也更加突出和富有立体感。
4、偏振镜同样可以减少进光量，降低快门速度。其效果大体相当于一档或二档减光镜的效果。
5、偏振镜可以消除物体表面的亮度，使得物体本身的清晰度，色彩的质感和饱和度，丰富的细节层次凸现出来。
还有一个重点需要强调的是：由于偏振镜（CPL滤镜）的特殊性，目前公认它是唯一无法完全使用相关后期技术代替的滤镜。所以，它的应用在前期拍摄时就显得尤为重要。
那么,在什么样的拍摄环境下适合偏振镜的使用，以及在使用操作过程中需要注意哪些方面呢？我在此结合自身的实际拍摄以及使用过的B.way品牌偏振镜做出详细的分析讲解。
使用偏振镜时，需要时刻观察相机的取景器，同时旋转前镜。正如以下画面中所显示的那样，我选择的拍摄场景为代表广州的标志性建筑：被评为世界十大剧院的广州大剧院。时间选择在傍晚18:00左右。当时的天气很不错！天空完全呈现通透的蓝色，将晚霞也映衬成淡蓝色。大剧院门前的大型水池因为无风，所以显得十分清澈平静，这为偏振镜（CPL滤镜）消除水面反射光，达到清澈见底提供了典型条件。大剧院建筑本身也具有一定的灯光效果，这又为偏振镜降低物体表面亮度，使清晰度、色彩质感饱和度的提高提供了典型条件。此次运用Canon6D EF16-35mm f/4L IS USM镜头，f/13.0 30S ISO100，在旋转调整偏振镜时，观察取景器中的天空逐渐从浅蓝慢慢变深，最暗时的天空压暗效果最明显。理论上，最暗与最亮之间偏振镜转动的角度为90°。有些摄影师会纠结到底转到什么角度色彩会更好。其实，不必这样。因为还有很多因素需要你去权衡，比如此次的场景，更需要考虑水池是否足够清晰，所以可以将彻底看清池底作为调整偏振镜的标准。当然还要综合平衡大剧院本身的光线，最终旋转大概75°左右。此时，天空和云霞所呈现的蓝色就视觉来讲会比较舒服，加上30秒的长曝光使得天空有了蓝丝绒般的质感。既突出了层次，又不至于使蓝色过于饱和而显得不真实。大剧院本身的透射光和外墙的反射光，以及周围高楼的内透光也得到较好的平衡，使得清晰度、暖色调都得以凸显。最值得一提的便是通过偏振镜消除了池水的反射光，使得池底的方砖纹理都一览无余。大剧院和周围建筑的倒影也清晰可见。整幅作品展现了一种纯粹的空灵感，正映衬了作品的主题，我将该作品取名为《珠江边的灵石》。
以下这幅作品拍摄于玉龙雪山，雪山的形状恰似一团燃烧的火焰！所以给作品取名为《白色焰火》。在拍摄晴朗天空下的雪山，是运用偏振镜的又一典型题材。这里我要再次强调：想要偏振镜发挥作用，要满足两个基本条件。一、光源中必须要有偏振光。比如此作品中的天空和大面积白色的积雪。二、镜头和偏振光线要构成一定的角度。偏振镜最擅长消除入射角和反射角成90°的光线。对接近180°左右的光线，偏振镜几乎不起任何作用。比如完全逆光和顺光的情况。拍摄这幅雪山作品时光线从画面左侧射入，角度十分接近偏振镜的理想角度。所以，偏振镜便可以充分抑制大面积白色积雪所产生的大量偏振光，缩小天空与雪山之间的反差，同时压暗蓝色天空的影调，更凸显了白云的层次感。
看到下面这幅反映搬迁后的城中村的城市纪实作品，如果我不说，大家绝对想象不到它是在23层的天台隔着天台密封窗户的玻璃拍摄的。当时正值中午阳光最强烈的时候，玻璃表面刺眼的反射光几乎让肉眼无法看到窗外的景象。如果不是借助偏振镜消除了玻璃所产生的偏振光，这幅作品是根本无法完成的。
■渐变滤镜（GND滤镜）
渐变镜（GND滤镜）的全称为渐变中灰密度减光镜。顾名思义，通常作用是平衡拍摄场景中的大光比现象。就是我们俗称的死白（过曝）和死黑（欠曝）。在实际拍摄中，常常遇到由于光照条件的不同，画面下部的地面景物经常处于光照弱的环境，这样就与天空部分形成了大的亮度差异。此时，渐变镜的作用得以彰显。某些时段天空与地面的光差会很大，可以达到17EV，甚至更大。然而相机的感光组件宽容度好的也只能达到大约9-10EV左右。在这种情况下，天空和地面不可能做到同时曝光准确。这时，利用渐变镜（GND滤镜）平衡光比，将减光的部分朝上，降低天空的曝光，而且由于滤镜是逐渐变暗，这样压暗的效果有了自然的过度，不会使拍出的图像显得生硬。透明的部分则对地面没有影响，从而使相机可以同时记录到天空和地面的细节。判断一块渐变镜的品质高低，逆光条件下的表现具有很重要的参考价值。同时，是否能做到色彩的真实还原也是衡量渐变镜品质的重要指标。
渐变镜（GND滤镜）大体分为：软件变镜、硬渐变镜和反向渐变镜。
1、软渐变镜：全透明部分与中灰部分的边界过度比较缓和，适合拍摄大多数风光场景,比如城市风光。因为在风光摄影中，大多数场景的光比交界的过度是不明显的。
2、硬渐变镜：全透明部分与中灰部分的边界较为平直和分明，更适合拍摄如平整的海平面，或者平整的地平线之类的场景。
3、反向渐变镜：顾名思义，它与上边的两种渐变镜的中灰部分存在方向上的差别。反向渐变镜的透明部分和中灰部分的交界处附近区域减光最多，并向上逐渐减弱。更适合日出、日落时分，太阳位于地平线或者海平面的场景。这个时候可以充分压暗强烈的太阳光线，起到平衡光比的作用。
渐变镜（GND滤镜）同样存在档位之分，其档位的区分以及标注方式与减光镜（ND滤镜）类似，相关内容可参考减光镜（ND滤镜）的档位及标注方式等相关知识。
这里提醒大家注意的是：无论使用哪种类型的渐变镜（GND滤镜），要时刻注意调整镜片的高低，这一点很关键！调整的准确与否意味着我们想要压暗的画面部分。这时，方形插片式滤镜系统就显得灵活很多！它可以根据实际拍摄的场景，在滤镜支架的镜片卡槽中灵活的上下调整高度，而圆形渐变镜此时则显得没那么方便、灵活。
这里，依然结合我的实际拍摄场景详解渐变镜的具体应用。分别选择了日出后和日落前的两个大光比的典型时段，采用广角大场景的俯拍视角，来展现城市风光的独特魅力。
Canon 5D III
EF16-35mm f/4L IS USM镜头
f/11.0 1/80S ISO200
上边的场景是清晨的珠江新城及周边的情况。可以看出，天空和地面存在巨大的光比，使得天空过曝，云层完全失去细节，而地面的一些房屋建筑和树丛则存在欠曝现象。此时，我选择加装使用方形插片式软件变镜（GND1.2）,即四档软渐变镜来平衡大光比（这也是我最常用的一档渐变镜）。这里还要提醒大家注意的是：在调整渐变镜高低时，建议通过光学取景器实时观察和感受调整渐变镜所产生的效果，这样能够避免相机本身自动测光所带来的反馈误差，从而达到你想要的调整效果。这里我将渐变镜的分界大致调整到地标建筑小蛮腰（广州塔）的腰部，这样不完全遮盖天空，给地面和天空之间留有一些空间是我通常的做法。这样做，既起到压暗天空的作用，又使得地面和天空之间的过度显得比较自然。下边的作品就是加装了GND1.2软渐变镜后所拍摄的，加上简单的后期，其效果很明显。天空的云层细节完全体现出来，层次感和立体感凸显，地面的景物也不再如之前的欠曝，整体的光比得到了很好的平衡。同时，作品的整体色彩也更加饱满。
Canon 5D III
EF16-35mm f/4L IS USM镜头
f/11.0 1/20S ISO200
日落时分同样是使用渐变镜的好时机。落日的余晖相比较白天的光线就柔和很多，所以，我会选择较低档位的渐变镜。比如：GND0.6或GND0.9。
下边这幅作品，我选择了软渐变镜GND0.9。同时，在滤镜支架上叠加了一块偏振镜（CPL滤镜）。因此，不但平衡了光比，使得天空的蓝色和暮光的橘黄色都更加饱满，形成鲜明的冷暖撞色。还使用了5S的长曝光，使得珠江游轮和车灯都有了流动效果。湛蓝的天空与暮光碰撞下的背景，猎德大桥好似浮出水面的精致贝壳！而车流划出的光轨又恰似金色丝带般穿于其间。彩色的小蛮腰，东西塔，珠江游轮……五彩宝石般散落各处，共同妆点出一座《暮光之城》。有的时候，对一座城市事物的美好想象，也体现了摄影师的人文情怀。
Canon 5D III
EF16-35mm f/4L IS USM镜头
f/16.0 5S ISO100
这幅作品也可以说是滤镜系统叠加使用的例子。当滤镜叠加使用时，也是对滤镜支架整体品质的重要考量。比如在叠加使用CPL时，由于CPL是需要内嵌在滤镜支架上的，因此必须使滤镜支架、CPL滤镜以及镜头三者之间要做到充分吻合，否则将出现图像四周的暗角现象，这在后期几乎是无法挽回的。方型插片滤镜，无论是GND滤镜还是ND滤镜，滤镜支架的插槽的紧实度和顺畅度同样是考验滤镜支架的重要指标。这些都将是选购滤镜系统时需要考量的要素。
总而言之,我相信那句经典的摄影经验：美景瞬息万变，关键是首先你要拍得到，然后才是拍得好。我的理解这更像是在说滤镜。尤其是在风光摄影中，黄金时段的光线转瞬即逝，一套高素质的滤镜系统加上丰富的摄影经验，可以帮助你获得高成功率的摄影作品。而那些精彩瞬间是你在后期运用堆栈几十上百张图片所难以达到的！同时，你的收获感也是完全不同的！希望通过我本次对物理滤镜系统的基础知识以及在实际拍摄过程中所起的作用、使用技巧等的详细梳理讲解，能够在摄影方面带给你一些启发和帮助。
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